В сегодняшнем случае все на лицо - карданный вал не имеет никаких нареканий, кроме гула подшипника подвесной опоры, что никак не может повлиять на дисбаланс в том виде, на который жаловался клиент, и просто дикий люфт редуктора.
В сегодняшнем случае все на лицо - карданный вал не имеет никаких нареканий, кроме гула подшипника подвесной опоры, что никак не может повлиять на дисбаланс в том виде, на который жаловался клиент, и просто дикий люфт редуктора.
Выполненные работы:
1) замена двух крестовин заводским кернением - 2200 рублей
2) балансировка карданного вала на стенде "БАЛСТАН-6000" - 3210 рублей
3) установка карданного вала автомобиля - 600 рублей
Крестовины INA (Италия), та самая фирма, надежнейшую продукцию которой использует Volvo, Mercedes и Scania - по 1850 рублей.
В остальном полтора часа на:
1) замена крестовины заводским кернением (вальцовкой) - 990 руб.
2) замена подвесной опоры (выпресовка / запресовка с кардана, замена обоймы опоры, запрессовка и фиксация подшипника - 990 руб.
3) балансировка карданного вала на высокоточном станке "БАЛСТАН 6000" - 2889 руб
Хотелось бы немного рассказать про легендарные автомобили. И начнем мы не с W140 и прочих титанах автомобилестроения, а с траков.
MAN TGA series — это в действительности такой же титан среди дальнобойщиков, стандарт качества, эталон.